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    但应该在80元左右

    时间:2020-12-13 16:35来源:未知 作者:admin 点击:
    南京旅游委员会副主任郑晓明介绍,目前开通了两条乘船游江线路:一条由中山码头至渡江胜利纪念馆,往返约一小时;另一条从绿博园、上新河码头至南京眼往返,时长同样为一小时。 何金雪表示,目前仍然存在部分机动车驶入风光带的现象,但在风光带全面建成后,

    南京旅游委员会副主任郑晓明介绍,目前开通了两条乘船游江线路:一条由中山码头至渡江胜利纪念馆,往返约一小时;另一条从绿博园、上新河码头至南京眼往返,时长同样为一小时。

    何金雪表示,目前仍然存在部分机动车驶入风光带的现象,但在风光带全面建成后,将一律禁止机动车驶入。

    按照《南京滨江风光带2014-2016建设计划》要求,主要任务是在全线贯通的基础上,完成沿线服务配套设施建设;完成江南长江二桥至三桥、江北三桥至大桥间码头整合、船舶清理、岸线整治范围内居民及工企业单位搬迁工作;完成滨江风光带二期岸线整治、绿道、过街通道等续建工程建设;实现滨江风光带养护管理、旅游服务、文化建设等方面品质提升;完成长江南京段其他岸线的规划和城市设计编制工作。

    记者另从会上获悉,11月1日起,南京长江段水上游览将试运行一个月,夜游将在每周六、周日开放,工作日需夜游也可提前预约。

    记者从会上获悉,在第一期52公里滨江风光带已基本建成的基础上,南京市将争取在2015年、确保在2016年实现江南三桥至二桥(除长江大桥以东金陵造船厂地块外)、江北三桥至大桥及江心洲南岸共长58公里滨江风光带的全线贯通。

    29日下午,南京市滨江风光带总指挥部召开新闻发布会,通报了截至青奥前夕第一期工程取得的成效,并全面解读2014-2016年南京滨江风光带第二期的建设计划。

    “滨江不见江,近水不亲水”,曾经一度是南京长江沿岸居民生活的真实写照,为了加快城市生态文明建设,回应依水而居群众的愿望,自2013年1月起,南京滨江风光带建设全面启动。

    何金雪介绍,二期工程的一项重点是建设服务驿站。2年内计划在58公里的风光带内规划建设一级驿站19个,二级驿站32个,三级驿站59个,基本保障每300米设有一个公共卫生设施,每500米设有一个驿站供市民购买基本食品。

    根据《南京滨江风光带2014-2016年建设计划表》,南京港第一港务公司、包铁物流码头及厂区、南京港第二港务公司码头及厂区、南京港第三港务公司、港机场码头等长江幕燕段、浦口区段、燕子矶段部分沿线单位与沿岸居民将实现整体搬迁。

    郑晓明透露,票价方案暂未最终敲定,但应该在80元左右。目前主要以包船的形式,散客同样可购票游玩。

    南京滨江风光带总指挥部办公室何金雪表示,二期续建工程计划在2014-2016年内全面展开,按照计划,南京将在2年内加强空间整理,建成环岛闭合、风貌统一的风光带。

    此外,浦口火车站将全面改造利用,周边工企居民实现搬迁。浦口火车站的改造利用问题一直受到各方关注,南京市浦口区政府相关负责人介绍,由于浦口火车站由于属于文保单位,因此将实行保护式的资源开发,并且将对周边产权单位进行资产调查,进行征收。

    对于外界传言的浦口火车站将建成影视基地,该工作人员回应称,目前具体方案尚未出台,但应该是文化类的设施。

    同时,58公里的风光带将实现公共自行车的全覆盖,在方便市民的同时倡导环保健康出行。

    (责任编辑:admin)
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